玻纖土工格柵優(yōu)點(diǎn)及留意事項(xiàng)
玻璃纖維土工格柵用于瀝青路面反射裂痕的處置。它曾經(jīng)成為一種不可替代的資料。具有抗拉強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低的特性,具有耐高溫、耐低溫、耐老化、抗惰性等優(yōu)秀性能。普遍應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面和路基的加固。鐵路路基、路基護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙等項(xiàng)目。
在規(guī)劃中,玻璃纖維格柵將被放置在瀝青混凝土和下層之間。首先,玻璃纖維格柵的運(yùn)用具有高抗拉強(qiáng)度和高彈性模量的特性。
玻璃纖維土工格柵可接受高溫車轍:瀝青混凝土在高溫下具有流變性。其表現(xiàn)為夏季瀝青路面的軟、粘層。在車輛荷載作用下,應(yīng)力區(qū)產(chǎn)生凹陷,去除車輛荷載后瀝青外表不能完整恢復(fù)到預(yù)載狀態(tài),即產(chǎn)生塑性變形。在重復(fù)軋制下,塑性變形不時(shí)積聚,構(gòu)成車轍。
后瀝青表層構(gòu)造的剖析,我們能夠曉得瀝青混凝土在高溫流變特性,而且沒有機(jī)制來(lái)抑止瀝青混凝土中的骨料運(yùn)動(dòng)時(shí)遭到的負(fù)載負(fù)荷,招致瀝青外表的通道,這是發(fā)情的構(gòu)成的主要緣由。
玻璃纖維土工格柵用于瀝青掩蓋層,在瀝青外表起骨架作用。瀝青混凝土的骨料穿過(guò)格柵,構(gòu)成復(fù)合機(jī)械鎖系統(tǒng),限制了匯集體的運(yùn)動(dòng),增加了瀝青掩蓋層的橫向約束力。瀝青外表的每一局部都互相作用,阻止了瀝青外表的運(yùn)動(dòng),從而起到了抗車轍的作用。